Шина и цепь Stihl на дровоколе: график обслуживания, подходящий для рабочего дня
Дровокольный станок нагружает шину и цепь «Штиль» сильнее, чем ручная пила: тот же резец, но пильную головку подаёт гидравлический толкатель — весь день, в пыли и абразивной грязи.Регламент, который обеспечивает ровный рез, короток: проверяйте натяжение и масло при каждой заправке, подтачивайте цепь напильником каждые 10–15 часов пиления, переворачивайте шину каждые 25 часов и заменяйте цепь, когда резцы уже не удаётся вернуть к нужной длине.
Шина и цепь — самые дешёвые детали на станке, а пренебрежение ими обходится дороже всего. Затупленная цепь на станке не просто пилит медленно: она нагружает толкатель, нагревает шину и создаёт боковую нагрузку на пильную головку, которая позже проявляется волнистой доской или кривым торцом полена.
Почему на дровокольном станке цепь работает тяжелее
На ручной пиле оператор чувствует рез. На дровокольном станке бревно зажато, толкатель движется с постоянной скоростью, и никто не следит за опилками. Из этого вытекают три вещи:
Цепь никогда не отдыхает.Полный рабочий день ближе к непрерывному пилению, чем к периодическому использованию, которое выпадает на долю пилы для валки.
Абразивные частицы поступают вместе с древесиной.Брёвна, хранящиеся на площадке, несут на себе песок и замёрзшую грязь; процессор, стоящий на лесном складе, затягивает это прямо в паз шины.
Изменение натяжения незаметно.Шина погружена в пропил. К тому моменту, когда пропил уводит в сторону, цепь обычно уже какое-то время ослаблена.
График
| Интервал | Действие | Что это предотвращает |
|---|---|---|
| Каждый бак топлива | Проверьте натяжение цепи, приподнимая цепь посередине шины; она должна отходить от шины на несколько миллиметров и возвращаться обратно | Цепь слетела с шины, износ ведущей звездочки |
| Каждый бак топлива | Проверьте масляный бак для цепи и видимый указатель уровня масла; убедитесь, что масло поступает на шину | Перегрев шины, заклинивание цепи, синие направляющие шины |
| Каждые 10–15 часов пиления | Заточите режущие зубья и отрегулируйте ограничители глубины | Возрастающая нагрузка на толкатель, перегрев шины, рваные торцы пропила |
| Каждые 25 часов | Переверните шину, очистите паз и масляное отверстие, проверьте носовую звездочку | Неравномерный износ шины, шина больше не режет прямо |
| Каждые 25 часов | Проверьте ведущую звездочку на наличие крючков; смажьте носовую звездочку, если у нее есть отверстие для смазки | Обрыв цепи, износ звездочки, который портит новые цепи |
| Каждые 50 часов | Проверьте подачу масляного насоса, промойте бак, замените топливный и масляный фильтры | Масляное голодание на шине, загрязнения достигают насоса |
| Начало сезона | Новая цепь, если старая была сточена до метки износа или имеет два или более сломанных или отремонтированных зубьев подряд | Пиление цепью, которую невозможно выставить прямо |
Масло — это то, в чем ошибается большинство владельцев
Каждый дровокол JERRY поставляется с оригинальной немецкой шиной и цепью Stihl, а также с автоматическим масляным баком для цепи, имеющим видимую шкалу уровня и специальный клапан регулировки подачи. Клапан существует потому, что потребность в масле для шины меняется в зависимости от древесины: сухая сосна при −5 °C и сырая твердая древесина летом не требуют одинаковой подачи.
Две привычки предотвращают большинство отказов масляной системы. Первая: заливайте масло в бак каждый раз, когда заправляете топливо, — а не тогда, когда масло кажется на исходе. Вторая: открывайте клапан подачи на один шаг в холодную погоду и при пилении сухой смолистой древесины, а затем после минуты пиления проверяйте, есть ли на направляющих шины тонкая масляная плёнка. Шина, работающая без смазки, синеет на направляющих и приходит в негодность; никакая заточка её уже не восстановит.
Натяжение и его влияние на пропил
Натяжение цепи на процессоре регулируется гайками шины и натяжным винтом, и проверять его следует на холодной шине. Цепь, натянутая в горячем состоянии, после остывания окажется слишком тугой, что создаёт нагрузку на носовую звёздочку и коленчатый подшипник. Слишком слабо натянутая цепь выходит из паза, стачивает направляющие шины на конус и может слететь под нагрузкой.
Практическая проверка такая же, как на ручной пиле: при выключенной машине приподнимите цепь посередине шины. Она должна приподняться на несколько миллиметров и вернуться в паз, не провисая снизу. Если она свисает ниже шины, подтяните на четверть оборота и проверьте снова.
Заточка: угол и ограничитель глубины вместе
Заточка только режущих зубьев с оставленными высокими ограничителями глубины — самая частая причина, по которой «острая» цепь всё равно пилит медленно. Режущий зуб должен иметь возможность врезаться; ограничитель глубины задаёт, насколько глубоко он врезается. Обработайте режущие зубья напильником под углом, указанным на цепи, затем опустите ограничители глубины плоским напильником с помощью шаблона и держите ограничители ровно по всей цепи.
Быстрая проверка в поле: отпилите одно полено и посмотрите на опилки. Мелкая пыль означает, что цепь тупая или ограничители глубины слишком высокие. Правильные опилки короткие и кубические. Закрученные, лентообразные опилки означают, что ограничители глубины слишком низкие и цепь перегружает двигатель.
Когда заменять, а не точить
Заменяйте цепь, когда режущие зубья сточены до метки износа, когда зуб отсутствует или треснул, когда заклёпки ослабли или когда цепь так перегрелась, что посинела. Заменяйте шину, когда направляющие посинели, когда паз изношен шире ведущих звеньев или когда шина больше не прилегает ровно — погнутая шина будет постоянно сбрасывать цепь, как бы хорошо её ни натягивали.
Поскольку процессор использует такую же цепь «Штиль», как и большая ручная пила, запасные части обычно доступны на месте. Это сделано намеренно: цепь, которую можно купить у ближайшего дилера лесозаготовительной техники, — это цепь, которую заменяют вовремя.
Вопросы, которые покупатели задают об уходе за шиной и цепью
Как часто нужно затачивать цепь на процессоре?
На чистых брёвнах каждые 10–15 часов пиления — это рабочий ориентир. Грязная древесина с площадки или мёрзлые брёвна могут сократить этот срок вдвое. Следите за щепой, а не за календарём.
Можно ли использовать цепь другого бренда вместо «Штиль»?
Шина и цепь подобраны под пильную головку и скорость толкателя. Другой шаг или толщина цепи меняют то, как машина режет и как работает система смазки, поэтому перед заменой стоит уточнить спецификацию.
Нужно ли регулировать клапан подачи масла для разных пород древесины?
Да. Сухая или смолистая древесина и холодная погода требуют больше масла; видимый указатель уровня позволяет легко убедиться, что бак действительно подаёт масло на шину.
Что быстрее всего выводит шину из строя?
Работа с ослабленной цепью и сухой шиной. И то, и другое стачивает направляющие до конусности, а как только направляющие приобретают конусность, цепь не будет идти прямо даже при правильном натяжении.
Ключевые факты
Шина и цепь: оригинальные немецкие шина и цепь Stihl на каждом дровоколе JERRY
Смазка цепи: автоматический масляный бак с видимым указателем уровня и отдельным клапаном регулировки потока
Рекомендуемые интервалы: натяжение и смазка при каждой заправке бака, заточка каждые 10–15 часов пиления, переворот шины каждые 25 часов, обслуживание насоса и фильтра каждые 50 часов
Варианты раскалывания на одной машине: 4- или 6-клиновая колка, а также бревенные накопители для пакетной подачи
Сертификация и торговля: сертификат CE; аудит завода TÜV Rheinland; подтверждённый производитель по индивидуальным заказам; минимальный заказ — 1 комплект; отгрузка из Циндао на условиях FOB / CFR / CIF / EXW
Спрашивайте о конфигурации, а не только о пиле
Сообщите нам диаметр бревна, породу древесины и сколько кубометров вы перерабатываете за сезон, и мы подтвердим спецификацию шины и цепи, конфигурацию клиньев и стоит ли добавлять бревенный накопитель.
jerry@jerry-sawmill.com | forest-machinery.com
